- Risultato annuo negativo creato con due fasi ribassiste distinte
- Sempre in evidenza ulteriori problemi di approvvigionamento dei materiali
- I trimestrali presentano dati parzialmente positivi ma non piacciono ai mercati
Non era difficile immaginare un 2025 complicato per Stellantis che, come tutto il mercato automotive, si trova a dover fronteggiare una crisi del comparto automotive storica, che va a disegnare un futuro sempre più incerto per uno dei settori centrali delle economie mondiali.
Una prima fortissima fase ribassista ha caratterizzato i primi mesi dell’anno e, dopo un tentativo parzialmente riuscito di recupero, una seconda formazione ribassista, caratterizzata da un classico triangolo asimmetrico con massimi decrescenti, ha caratterizzato la primavera e l’estate delle quotazioni.
Il breakout long di un mese fa non ha portato reali benefici al valore del titolo, che oggi si trova a oscillare all'interno di un ampio canale laterale di durata semestrale, con resistenza e supporto rispettivamente a 9.9 e 7.4, per un rendimento annuo che oggi è al -30%.
Intanto la settimana scorsa sono usciti i dati trimestrali, che danno segnali contrastanti sull’andamento di Stellantis, che chiude il terzo trimestre 2025 registrando un aumento del 13% delle consegne e dei ricavi netti rispetto all’anno precedente. Tuttavia ci sono oneri finanziari legati a cambiamenti normativi, strategici e di prodotto, che non sono stati apprezzati dagli operatori di mercato, ulteriormente preoccupati dalle difficoltà di approvvigionamento dei materiali, come dimostrato dall’interruzione dell’accordo di fornitura con Alliance Nickel (di cui detiene circa l’11% del capitale), rallentato dal crollo del nickel: niente più materiali per le batterie delle auto elettriche.
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Ormai da escludere un 2025 che chiuda Positivamente per Stellatis
L’obiettivo ormai conclamato è contenere il saldo negativo delle quotazioni per il 2025, pesantemente compromesse da un -30% su base annua che non lascia speranza, ulteriormente appesantito da notizie non brillanti sul mercato automotive e da una fase stagnante delle quotazioni che si trovano in canale laterale ormai da mesi.
Appurata la fortissima resistenza di 10, contro la quale le quotazione hanno già rimbalzato più volte, il titolo ora si trova in una fase neutra all’interno della figura laterale, con uno stocastico e dei volumi di compravendita che non lasciano speranza in una ripresa a breve.
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Outlook Settimanale
- Livelli di resistenza principali: fortissima resistenza in area 9.5/10, linea superiore del canale laterale e al momento frontiera inattaccabile.
- Livelli di supporto principali: rotto il supporto di 9, ora il primo pavimento importante si trova a 8.5, valore vicino al break out di inizio ottobre del triangolo discendente.
- Target settimanale al rialzo: si può puntare, contando su una ripresa dell’onda rialzista, alla prima resistenza di 9.
- Target settimanale al ribasso: una continuazione della direzione short punterebbe al primo supporto di 8.5.
Dati finanziari immediati
Rendimento annuo | Prezzo attuale | Dividendo trimestrale | Dividendo/Prezzo attuale | Qualità Dividendo/prezzo |
-30.60% | € 8.74 | 0.17 | 7.78% | 5/5 |
Conclusioni
Il 2025 di Stellantis si conferma molto difficile: due diverse fasi negative, dalle quali il titolo fa fatica a riprendersi anche in presenza di trimestrali che dichiarano una certa ripresa del fatturato.
Il recupero della negatività annua si fa quasi impossibile, a causa di una situazione del mercato automotive sempre complicata e di una perdita annua cumulata ormai troppo pesante.
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